Project zoeken

Westerscheldetunnel

Oeververbinding door middel van Westerscheldetunnel

Realisatie van twee tunnelbuizen onder de Westerschelde. De tunnel onder de Westerschelde is met 6,6 kilometer de langste verkeerstunnel van Nederland. Vanaf Terneuzen duikt de tunnelbuis naar een diepte van zestig meter onder NAP, om onder het diepe water van de Pas van Terneuzen door te kunnen komen. Daarna stijgt het traject licht, om pas aan de overkant, bij Ellewoutsdijk, weer aan de oppervlakte te komen.

Opdrachtgever: NV Westerscheldetunnel, met het Rijk en de Provincie Zeeland als aandeelhouders, is de opdrachtgever en verantwoordelijk voor de bouw en de exploitatie van de Westerscheldetunnel.

Westerscheldetunnel

Croon en Wolter & Dros werkten geïntegreerd samen in CWI-veband (Croon en Wolter & Dros Infra) en zijn verantwoordelijk voor de verlichting, de signalering, de ventilatie, de afwatering en de brandbeveiliging.

Wolter & Dros is vanaf de ontwerpfase in 1996 betrokken geweest bij het project en verzorgt de inrichting van het servicekanaal onder het wegdek. Dat houdt in: het aanleggen van de verlichting en de leidingen, waaronder een aardleiding, leidingen voor waterafvoer en brandblusleidingen met elke vijftig meter een aftakking naar de blushaspel boven het wegdek. In de tunnel is gebruik gemaakt van mechanische langsventilatie.

Momenteel voeren Croon en Wolter & Dros het onderhoud, beheer en instandhouding van alle werktuigkundig en elektrotechnische installaties uit. Het betreft een all-in-contract voor tien jaar.